從表3看出，GB2423中對(duì)溫度沖擊試驗(yàn)上、下限不作明確規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)中給出了一系列的高、低溫等級(jí)，具體上下限溫度由使用者根據(jù)受試產(chǎn)品壽命期實(shí)際可能遇到的極*低溫，從相近的等級(jí)中選取。可見該標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)融入了一些剪裁思想，要求標(biāo)準(zhǔn)的使用者分析受試產(chǎn)品壽命期可能遇到的極*環(huán)境，作為其確定上，下限溫度的根據(jù)，但是標(biāo)準(zhǔn)中推薦了試驗(yàn)溫度等級(jí)，因此溫度沖擊的上下限值只能在這些等級(jí)中選取和組合，使試驗(yàn)溫度得到適當(dāng)?shù)囊?guī)范化和圓整化。

MIL-STD-810F標(biāo)準(zhǔn)中不再規(guī)定試驗(yàn)溫度，要求使用者按預(yù)計(jì)部署情況剪裁確定，標(biāo)準(zhǔn)中不給出具體的溫度值或需要按其圓整化的標(biāo)準(zhǔn)溫度等級(jí)。為了便于剪裁，810F中提供了針對(duì)以下幾種情況確定上下限溫度的方法。

a、裝在飛機(jī)設(shè)備艙內(nèi)的機(jī)載設(shè)備隨飛機(jī)處于沙漠或熱帶地區(qū)環(huán)境，受日曬加熱后飛機(jī)迅速起飛，幾分鐘后又處于所在飛行高度對(duì)應(yīng)的極*低溫中從而使該設(shè)備經(jīng)受從熱到冷的溫度沖擊。并適當(dāng)考慮設(shè)備在機(jī)上位置，飛機(jī)飛行速度和環(huán)控系統(tǒng)工作對(duì)其周圍溫度的影響，最終確定模擬高空低溫的低濕溫度。地面高溫極*溫度則應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖罡邷囟群徒饘贇んw引起的致熱輻射效應(yīng)造成內(nèi)部升溫程度確定。

b、將設(shè)備用運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)并空投到沙漠地區(qū)。此時(shí)使設(shè)備經(jīng)受從冷到熱的沖擊。由于飛機(jī)貨艙內(nèi)一般不空調(diào)、其內(nèi)部運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備在高空遇到的溫度與高空環(huán)境溫度基本一致，設(shè)備空投到地面遇到的最高溫度可以先從MIL-STD-810F高溫試驗(yàn)方法表501.4-1和501.4-2中查取。若處于基本熱區(qū)，空氣的最高溫度為43℃；若處于熱區(qū)，空氣最高溫度為49℃，還要適當(dāng)考慮地表放熱產(chǎn)生的氣溫升高情況，最終確定溫度沖擊試驗(yàn)用的高溫溫度。

c、設(shè)備在寒冷地區(qū)從戶外進(jìn)入具備加熱措施的倉(cāng)庫(kù)，維修場(chǎng)所或基地建筑物內(nèi)，或者裝入有加熱措施的貨艙。此時(shí)設(shè)備也是經(jīng)受從冷到熱的沖擊。低溫極*溫度可根據(jù)MIL-STD-810F方法502《低溫》中2.3.1節(jié)推薦的方法確定。

d、溫度沖擊試驗(yàn)還可用于工程研制階段發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷和環(huán)境應(yīng)力篩選剔除早期故障，此時(shí)的高、低溫極值則可根據(jù)其目的確定。一般采用極*溫度或更加嚴(yán)酷的溫度。

4.2保持時(shí)間

每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)保持時(shí)間規(guī)定也有些微差別，原則上都是受試產(chǎn)品在試驗(yàn)溫度下達(dá)到溫度穩(wěn)定所需的時(shí)間，GB 2423中給出10min到3h的5個(gè)時(shí)間等級(jí)，由使用方根據(jù)測(cè)得的產(chǎn)品溫度穩(wěn)定時(shí)間，采用與其最相近的時(shí)間作為保持時(shí)間；而MIL-STD-810F方法503.4中則不規(guī)定具體時(shí)間或可選時(shí)間等級(jí)，直接采用產(chǎn)品達(dá)到溫度穩(wěn)定的時(shí)間或產(chǎn)品在環(huán)境中真實(shí)暴露時(shí)間。在溫度沖擊試驗(yàn)中，最為關(guān)鍵的是建立起不同材料熱脹冷縮不一致造成的應(yīng)力。實(shí)際熱沖擊最可能發(fā)生在受試產(chǎn)品的外部，有關(guān)資料指出不必達(dá)到整個(gè)產(chǎn)品溫度穩(wěn)定，而只要受試產(chǎn)品外表面溫度與試驗(yàn)溫度一致就行。這一意見雖有一定道理，實(shí)施起來(lái)也有一定困難，因?yàn)椴豢赡茉诋a(chǎn)品表面安裝許多傳感器，此外，產(chǎn)品各部分傳熱能力不一致，受試產(chǎn)品內(nèi)部鄰近部件熱容量也不一致，因此確定起來(lái)有難度。

4.3循環(huán)次數(shù)或沖擊次數(shù)

GB2423分別規(guī)定了溫度沖擊循環(huán)次數(shù)為3次和5次，而MIL-STD-810F則要求應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定沖擊次數(shù)，暴露在溫度沖擊環(huán)境中的可能性很小的設(shè)備只進(jìn)行一次，無(wú)法確定未來(lái)實(shí)際經(jīng)受多少次溫度沖擊時(shí)則至少3次或3次以上，若掌握實(shí)際使用中會(huì)經(jīng)受到的沖擊次數(shù)，應(yīng)將其作為溫度沖擊試驗(yàn)中沖擊的次數(shù)。

4.4轉(zhuǎn)換時(shí)間

二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)溫度沖擊試驗(yàn)的轉(zhuǎn)換時(shí)間規(guī)定不一致。MIL-STD-810F方法503.4規(guī)定時(shí)間最短，僅為1min，GB 2423規(guī)定為2-3min。實(shí)際試驗(yàn)操作中，5min的轉(zhuǎn)換時(shí)間顯然是長(zhǎng)了，不管是小受試產(chǎn)品人工搬運(yùn)，還是大受試產(chǎn)品用專用裝置搬運(yùn)，實(shí)際時(shí)間都不會(huì)超過(guò)1min。MIL-STD-810F中規(guī)定1min雖然沒(méi)有太大的科學(xué)依據(jù)，但確實(shí)比較合理。

雖然一般的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)溫度沖擊試驗(yàn)的起始溫度不予提及或不做硬性規(guī)定，但這卻是試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)必須考慮的問(wèn)題，因?yàn)樯婕暗皆囼?yàn)是結(jié)束在低溫還是高溫狀態(tài)，這決定了是否需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行烘干，而導(dǎo)致延長(zhǎng)試驗(yàn)時(shí)間。如果試驗(yàn)結(jié)束在低濕狀態(tài)，受試產(chǎn)品從試驗(yàn)箱（室）內(nèi)取出后，應(yīng)在正常的試驗(yàn)大氣條件下進(jìn)行恢復(fù)，直至樣品到達(dá)溫度穩(wěn)定，這一操作難免使試驗(yàn)樣品表面產(chǎn)生凝露引入濕度對(duì)產(chǎn)品的影響。從而改變?cè)囼?yàn)的性質(zhì)。MIL-STD-810F與GB2423中速兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中畫的試驗(yàn)曲線圖，都是從低溫開始試驗(yàn)，可見以低溫作為沖擊起始溫度，是更好的試驗(yàn)方法。